剎車(chē)盤(pán)在很熱的情況下,如果突然澆水水會(huì)導(dǎo)致變形,這是很多有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道的。因此有人建議剛跑完高速先不要洗車(chē),讓車(chē)涼一下再洗,也是避免剎車(chē)盤(pán)被水沖洗后引起變形。不洗車(chē)倒是可以,那么如果在高速上行駛一段時(shí)間突然下雨了,剎車(chē)盤(pán)會(huì)變形嗎?應(yīng)當(dāng)怎么保護(hù)剎車(chē)盤(pán)?
剎車(chē)盤(pán)的壽命很長(zhǎng),平時(shí)不需要做任何保養(yǎng),磨到極限了更換就可以。雖然說(shuō)剎車(chē)盤(pán)很熱突然澆水會(huì)變形,這是有可能的,但實(shí)際中很難讓其變形,因?yàn)樗臏囟雀揪瓦_(dá)不到。在高速上行駛因車(chē)速快,剎車(chē)時(shí)需求的剎車(chē)力比較大,因此會(huì)被認(rèn)為剎車(chē)盤(pán)的溫度會(huì)更高。但是高速上行駛,如果車(chē)速比較高,說(shuō)明路況是暢通的,踩剎車(chē)的頻率自然就會(huì)很低,可能跑十幾公里都不需要踩一次剎車(chē)。因此剎車(chē)盤(pán)的溫度并不高,甚至比在市區(qū)行駛還要低,遇到下雨或者有水濺到盤(pán)上也不會(huì)有問(wèn)題。
因現(xiàn)在的剎車(chē)盤(pán)都是通風(fēng)盤(pán),甚至還有打孔盤(pán),散熱效果都做的很好了,就算剎車(chē)踩得頻率稍微高一點(diǎn),剎車(chē)盤(pán)本身的溫度也不會(huì)太高,澆水是不會(huì)變形的。在市區(qū)行駛雖然剎車(chē)踩得頻率稍高,但因車(chē)速慢,每次的強(qiáng)度并不大,剎車(chē)盤(pán)也沒(méi)有多熱。行駛中遇到下雨或者前方有積水路段,開(kāi)過(guò)去都沒(méi)有問(wèn)題。從實(shí)際的剎車(chē)盤(pán)維修中也能看出來(lái),幾乎就沒(méi)有遇到過(guò)因澆水而引發(fā)變形或者開(kāi)裂的情況。
當(dāng)然如果行駛路段是一個(gè)很長(zhǎng)的坡,又沒(méi)有利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),全靠踩剎車(chē)去控制車(chē)速,那么剎車(chē)盤(pán)的溫度的確會(huì)很高。此時(shí)遇到下雨,剎車(chē)盤(pán)是會(huì)變形的。當(dāng)然這不僅僅是澆水變形的問(wèn)題,很有可能剎車(chē)當(dāng)時(shí)就會(huì)因溫度過(guò)高而失靈。因此長(zhǎng)下坡我們要考慮的是減輕剎車(chē)的負(fù)擔(dān),并不是剎車(chē)盤(pán)變形的問(wèn)題,只要?jiǎng)x車(chē)負(fù)擔(dān)小了,剎車(chē)盤(pán)也就不會(huì)變形。
實(shí)際中有很多車(chē)會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)發(fā)抖的現(xiàn)象,這是剎車(chē)盤(pán)不平了,有的地方高有的地方低造成的。這是磨損的問(wèn)題,并不是澆水導(dǎo)致的變形問(wèn)題,有一些幾千公里的新車(chē)都有這種情況發(fā)生。這是可以維修的,只需把剎車(chē)盤(pán)拿到車(chē)床上重新磨平就可以了。如果是因?yàn)闈菜l(fā)的變形,剎車(chē)盤(pán)的強(qiáng)度就大大下降了,是不能維修的,需要更換新盤(pán)。因此,只要我們正常用車(chē),不特意去猛加速猛剎車(chē),不用去擔(dān)心剎車(chē)盤(pán)澆水變形的問(wèn)題。