汽車的制動系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2019.03.09
汽車的制動系統(tǒng)
一、安全檢查 加強(qiáng)出車前和途中的檢查，特別是制動、轉(zhuǎn)向、傳動及車輪部分的技術(shù)狀況必須完好，保證工作可靠。
二、管路檢查 臨下坡前，特別是下一些長而陡的坡路，一定要停下車來，放眼觀察一下公路的態(tài)勢，而后細(xì)心地檢查制動系統(tǒng)，看氣壓是否完好，氣壓是否充足，各制動管路是否漏氣（氣壓制動）、漏油（液壓制動），各連接部位有無松動跡象。遇到情況要及時(shí)解決，絕不能帶有任何僥幸心理。在上述各項(xiàng)確定無誤后，再行下坡。
三、正確制動 利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用和腳制動器控制車速，禁止踏下離合器踏板或放空檔滑行，且避免緊急制動。有的駕駛員為了節(jié)省油料，下坡時(shí)一味地放空擋滑行，甚至熄火滑行，這是非常危險(xiǎn)的。下坡時(shí)，汽車重心前移，慣性力變成下坡的驅(qū)動力，使汽車行駛速度自然加快，坡越陡、越長，車越重，車速就越快，駕駛員不得不用制動來降低車速，以保證行車安全。另外。頻繁地使用腳制動，對貯氣筒內(nèi)的氣壓損失較大，空壓機(jī)供氣量不足，*終可能導(dǎo)致制動不靈。如果下坡時(shí)利用發(fā)動機(jī)不與傳動裝置分離所產(chǎn)生的牽阻力減低車速，汽車就不會超速行駛，擋位越低，牽阻作用就越好，避免了頻繁制動，確保了安全性。
四、科學(xué)駕駛 當(dāng)遇到下行坡度比較長和彎道特別多且急時(shí)，可分段行駛。跑一段路程后，找一段坡度稍緩、前后視野較好的地方停下來，一方面讓貯氣筒充足氣，另一方面讓制動鼓及蹄片降溫，而后再行駛。
五、冷卻制動鼓 汽車行駛中，隨著制動鼓溫度升高，制動效能會明顯下降，因此，汽車加裝儲水器，在下坡之前，打開儲水器開關(guān)，使其向制動鼓外表面淋水降溫，可有效地提高制動效能。
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