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剎車鼓使用

發(fā)布時間:2018.12.14

 

 剎車鼓使用
車輛行駛中,將制動踏板踩到底后,不能立即制動,制動作用軟弱,汽車繼續(xù)滑行,檢查路面,輪胎無拖、壓印跡。有以下方面的原因
   ①制動蹄摩擦片使用過久,磨損嚴重,或山區(qū)行車,制動使用頻繁,摩擦產(chǎn)生高溫,使摩擦片表面層燒蝕老化,未及時修換。
   ②制動蹄摩擦片在鉚修過程中,質(zhì)量不佳,鉚釘松動搖晃;制動間隙調(diào)整不當或不及時;真空增壓式制動鼓反應遲緩怎么辦?此故障表現(xiàn)在使用制動時有踏空現(xiàn)象,它與總泵缺汕或制動系統(tǒng)漏油相似,但它與缺油、漏油又有區(qū)別,如連續(xù)再踩制動踏板,它又有很好的制動效果。此種故障相當危險,原因是每次制動都要連續(xù)踏下踏板幾次,這將導致真空消耗過甚,出現(xiàn)無制動的現(xiàn)象。因此必須立即著手排除,否則對行車安全極為不利。造成此種故障的主要原因是:①沒有對制動系統(tǒng)進行定期檢查、調(diào)整,致使制動蹄片與制動鼓間隙過大.
  ②制動液過臟,臟物破壞了回油閥的密封性,山于該裝置在結構上的原因,助力泵的貯液部分有限,如蹄片與鼓的間隙過大,將出現(xiàn)一腳制動不能使蹄片與制動鼓接觸,從而導致連續(xù)踏幾腳現(xiàn)象。
  ③按要求,在回油閥之后的管道內(nèi)應保持有一定的余壓,以保證下次制動時能及時起作用。若管道內(nèi)的臟物過多,將導致回油閥的密封性受到破壞,從而造成回油過甚。排除此故障的方法是:
    ①按規(guī)定對制動系統(tǒng)進行檢查、調(diào)整。常用的檢查方法是:制動踏板的空行程不應
大于全行程的1/2,如達不到此要求,應對制動鼓與蹄片的間隙進行調(diào)整,標準的間隙應為0. 3mm.
    ②如臟物過多,應更換全部制動液,更換制動液前應對全車管道進行清洗(用酒精)。
制動鼓進了砂石穎粒或鉚釘脫落,引起鼓、片表面起槽,接觸不良,制動性能降低。
    ③制動蹄片支承銷套內(nèi)孔磨大,使蹄片下沉,間隙調(diào)整困難;或制動蹄片支承調(diào)整凸輪在
套內(nèi)銹蝕卡滯,有礙于制動間隙調(diào)整,降低制動效果。
    ④制動鼓軸承螺母調(diào)整太松或太緊。過松時車輛行駛搖擺,摩擦片與制動鼓接觸不良;
過緊時軸承發(fā)熱,滑油變稀,滴流到摩擦片上,引起打滑、制動軟疲。
    ⑤空壓機工作不良,使貯氣筒內(nèi)氣壓不足,制動管路漏氣,制動閥等處密封不嚴漏氣;分
泵皮碗損壞;空壓機串油,使大量的油、不進人制動管路,引起制動無力。
    ⑥制動踏板自由行程過大;制動鼓與片間隙調(diào)整不適,制動鼓失圓;制動臂上的蝸桿調(diào)整
不當,使制動分泵推桿伸出過多,復合制動閥平衡彈簧阻滯發(fā)卡,制動時內(nèi)外平衡彈簧發(fā)生運動干涉等。