制動鼓的材料組成
發(fā)布時間:2018.06.19
制動鼓:
制動鼓應(yīng)當(dāng)有足夠的強度、剛度和熱容量,與摩擦襯片材料相配合,又應(yīng)當(dāng)有較高的摩擦因數(shù)。
制動鼓有鑄造的和組合式兩種。鑄造制動鼓多選用灰鑄鐵,具有機械加工容易、耐磨、熱容量大等優(yōu)點。為防止制動鼓工作時受載變形,常在制動鼓的外圓周部分鑄有肋,用來加強剛度和增加散熱效果。精確計算制動鼓壁厚既復(fù)雜又困難,所以常根據(jù)經(jīng)驗選取。轎車制動鼓壁厚取為7—12mm,貨車取為13—18mm。
組合式制動鼓的圓柱部分可以用鑄鐵鑄出,腹板部分用鋼板沖壓成型;也可以在鋼板沖壓的制動鼓內(nèi)側(cè),鑲裝用離心澆鑄的合金鑄鐵件,組合構(gòu)成制動鼓;或者主體用鋁合金鑄成,內(nèi)鑲一層珠光體組成的灰鑄鐵作為工作面。組合式制動鼓的共同特點是質(zhì)量小,工作面耐磨,并有較高的摩擦因數(shù)