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怎樣判斷車輛剎車蹄片的磨損

發(fā)布時間:2018.05.19
  剎車片,又稱制動蹄片,歸于消耗品在運用中會逐步磨損,當磨損到極限方位時,有必要替換,否則將下降制動的作用,乃至形成安全事端。制動蹄片關(guān)乎生命安全,有必要慎重對待。
  1.正常行進條件下每行進5000公里對制動蹄片查看一次,不只要查看剩下的厚度,還要查看蹄片磨損的狀況,兩頭磨損的程度能否相同,回位能否自若等,發(fā)現(xiàn)不正常狀況有必要當即處置。
  2.制動蹄片通常由鐵襯板和沖突資料兩有些組成,必定不要等沖突資料有些都磨沒了才替換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而替換的極限厚度是7毫米,其間包羅3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的沖突資料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功用,一旦到達了磨損極限,外表會報警提示替換蹄片。到達了運用極限的蹄片有必要替換,即便尚能運用一段時間,也會下降制動的作用,影響行車的安全。
  3.替換時要換原廠備件供給的剎車片,只要這樣,才能使剎車片和剎車盤之間的制動作用*棒,磨損*小。
  4.替換蹄片時有必要運用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,這樣易招致制動鉗導向螺絲曲折,使剎車片卡死。
  5.替換完后,必定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與制動盤的空隙,形成榜首腳沒剎車,易呈現(xiàn)事端。
  6.制動蹄片替換后,需磨合200公里方能到達*佳的制動作用,剛換的蹄片須慎重行進。