制動鼓磨損與變形損壞的原因分析

    制動鼓是車輪制動器的基礎(chǔ)件，一般是用灰鑄鐵或可鍛鑄鐵制成。制動鼓的損傷，主要是由于摩擦而產(chǎn)生磨損和變形，特別是當(dāng)鉚釘頭部露出摩擦片表面或制動器內(nèi)進入砂粒等硬質(zhì)磨料時，制動鼓磨損更為嚴重，將在周圍形成溝槽和拉傷。制動鼓因內(nèi)徑磨損超過極限尺寸而報廢的占大修周期的30%以上。

    制動鼓產(chǎn)生裂紋的原因是，制動鼓磨耗超過極限尺寸時鼓壁減薄，在載荷應(yīng)力變化時產(chǎn)生裂傷。當(dāng)制動鼓尺寸已不標(biāo)準(zhǔn)時，車輛下山行駛過久制動鼓會產(chǎn)生高溫，如果在下坡后馬上涉水，制動鼓遇水而急劇收縮，于是制動鼓摩擦面沿軸線方向產(chǎn)生裂紋，這種裂紋隨繼續(xù)制動而延長，最后制動
鼓破裂。有些制動鼓在保修時發(fā)現(xiàn)其摩擦表面呈現(xiàn)一片片亮晶晶斑痕，這就是制動鼓在高溫時又遇水而造成的。

    制動鼓裂傷損壞，其原因大多數(shù)還是由于材質(zhì)不良、強度不夠。

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