汽車改裝剎車系統(tǒng)之剎車盤(pán)與剎車鼓的區(qū)別是什么

   現(xiàn)在的汽車種類很多，挑選汽車時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，為什么有些汽車改裝四輪制動(dòng)盤(pán)，有些汽車前輪采用制動(dòng)盤(pán)、后輪采用制動(dòng)鼓呢？那么什么是通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)？為什么汽車零配件市場(chǎng)中的制動(dòng)盤(pán)盤(pán)片有孔？
    一直以來(lái)四輪制動(dòng)鼓都是汽車的標(biāo)配。在制動(dòng)鼓中液壓被施加到活塞上，活塞會(huì)把曲形制動(dòng)蹄推出。粘合在制動(dòng)蹄上的摩擦材料會(huì)壓住制動(dòng)鼓內(nèi)部，減慢制動(dòng)鼓和車軸之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，然后汽車就會(huì)停下來(lái)，事實(shí)上有時(shí)制動(dòng)鼓的確很有效，但如果你想只用制動(dòng)鼓試圖停下一輛高速行駛的汽車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)鼓摩擦生熱然后導(dǎo)致膨脹。制動(dòng)蹄必須向外移動(dòng)以便接觸到制動(dòng)鼓，必須深踩制動(dòng)踏板。
    汽車改裝前*次制動(dòng)時(shí)可能會(huì)在高速時(shí)很快停下，但是在第二次制動(dòng)時(shí)就不一定了，汽車廠商一般會(huì)在制動(dòng)鼓上添加散熱片或鋁制的材料，用來(lái)冷卻制動(dòng)鼓，但這并不是高性能制動(dòng)裝置。所以隨后出現(xiàn)了制動(dòng)盤(pán)。
    制動(dòng)盤(pán)曾經(jīng)是被應(yīng)用在飛機(jī)上和工業(yè)用途。通過(guò)施加到制動(dòng)鉗上的壓力，摩擦材料夾住轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)片。制動(dòng)盤(pán)不像制動(dòng)鼓那么靈敏，所以當(dāng)停車的時(shí)候制動(dòng)盤(pán)能提供更好的方向穩(wěn)定性。敞開(kāi)式的制動(dòng)盤(pán)兼具優(yōu)缺點(diǎn)。由于空氣會(huì)通過(guò)摩擦性材料冷卻制動(dòng)盤(pán)。所以大部份前輪制動(dòng)盤(pán)都是通風(fēng)式的，臟東西和氣體就會(huì)被旋轉(zhuǎn)中的制動(dòng)盤(pán)甩出去，有些制動(dòng)盤(pán)帶孔槽，雖然降低了摩擦物質(zhì)的面積，但可能會(huì)卡小石頭，所以汽車改裝后需要更好的維護(hù)。
    制動(dòng)盤(pán)的弱點(diǎn)是汽車改裝后暴露在塵土中。盤(pán)片和制動(dòng)片產(chǎn)生的塵土?xí)�加速磨損制動(dòng)盤(pán)。如果盤(pán)片體積小，就無(wú)法散發(fā)熱量并且會(huì)被燒毀，前制動(dòng)盤(pán)處于干凈的空氣中，后制動(dòng)盤(pán)則暴露在前輪胎甩出來(lái)的塵土和碎屑中。這就是為什么后制動(dòng)盤(pán)一般比前制動(dòng)盤(pán)磨損更快的原因。為了獲得更大的制動(dòng)能力，很多汽車現(xiàn)在安裝的就是四輪制動(dòng)盤(pán)。