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熱門關(guān)鍵詞:制動(dòng)鼓   輪轂   剎車片

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剎車鼓原理

發(fā)布時(shí)間:2019.01.09

 

剎車鼓原理
   剎車轂的制動(dòng)原理是在制動(dòng)剎車轂中進(jìn)行拉動(dòng)或是推動(dòng)轂,進(jìn)而讓兩邊的蹄塊緊貼在車輪的內(nèi)壁,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的效果。
    車輪是向前滾動(dòng)的,向前的滾動(dòng)力會(huì)反向作用在剎車轂,隨著剎車轂與車輪內(nèi)部的全面接觸,剎車力會(huì)瞬間增大,因此具有明顯的剎車效果。而碟剎制動(dòng)又被稱之為盤式制動(dòng),碟剎盤通過液壓泵的推動(dòng)剎車卡鉗,并抓緊剎車盤。而剎車的剎力與鼓剎不同。更加線性,因此不會(huì)忽然的加大。為提升剎車力,一般會(huì)使用增加剎車面積的方法。
    若使用雙活塞卡鉗,還可以通過加長(zhǎng)剎車力臂的方法,可以通過液壓泵壓力放大的方式進(jìn)而提升壓強(qiáng)。
    不管是剎車轂,還是其他的,任何機(jī)械經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用過程之后都會(huì)有磨損。