鼓剎與碟剎的使用情況
發(fā)布時間：2018.12.11
鼓剎與碟剎的使用情況
眾所周知碟剎的*大的優(yōu)勢就是靈敏，而且它的散熱也很好，制動力比較平均而且還好看，因此以前高檔車上才使用碟剎。如今碟剎的成本越來越低了，碟剎在家用車上越來越多。由于家用車一般重量不高，對于靈敏的要求大于力量的要求，因此碟剎多用于家用車上。而鼓剎*大的優(yōu)勢是力量大，對于貨車來說，車重本身就比家用車高出很多，再加上拖著的貨物其重量是非常可觀的。而剎車的根本就是“站得住”，因此要想把重量很高的大貨車剎停，對于剎車力量要求要遠遠高于靈敏要求，因此大貨車都使用鼓剎。大貨車是氣動轂剎，剎車鼓摩擦面積大，長時間踩剎車溫度高，但是溫度高氣路影響小。即使氣路輕微漏氣也影響不大。如果改成了氣動碟剎，摩擦面積小，制動輕微漏氣后制動效果也就更差了。如果使用液壓碟剎，也要考慮長距離制動高溫對油路產(chǎn)生的氣阻。而且小型貨車使用油壓鼓式制動的效果其實并不理想，剎車站不住。小汽車使用碟式制動是在高速剎車時能迅速制動(反應(yīng)快)，制動效果穩(wěn)定性強，通風散熱效果比鼓式剎車好，當然也有的小汽車是前盤后鼓制動。
相對于來說貨車鼓剎多，小汽車碟剎*多，前盤后鼓也有，但是鼓剎少。
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